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KK-Garage LIFE！
【Z900RS】自分でできるオイル交換｜必要な工具・手順・オイル量を徹底解説
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自分の愛車のメンテナンス。
まずはオイル交換から始める人も多いと思います。
なので、この記事では
バイク初心者でも不安にならずに出来る、Z900RSのオイル交換を徹底解説していきます。
この記事を見ながらオイル交換する人向けに、写真多めでオイル交換の順を追って作業出来るように書いてみました。是非参考にしてください。
- この記事でわかること👇️
- オイル交換で必要な物・工具
- 締め付けトルク
- オイル交換の手順（オイルフィルター交換あり・なしどちらも）
- 適正のオイル量
- オイル量確認方法
Contents
オイル交換に必要な物・工具
自分でオイル交換を始める前に、必要なものを全て揃えましょう。
オイル交換に必要な物
| 部品名 | Z900RSの指定/推奨規格 | 備考（記事内で使用した商品名） |
| エンジンオイル | 10W-40（推奨）/API SE級以上 | Vent Vert冴速を使ってます |
| オイルフィルター | 純正品番または互換品 | 純正オイルフィルタ－16097-0008 |
| ドレンワッシャー | 12mm（純正推奨） | 毎回交換を推奨。 |
| 廃油処理箱 | 4.5L以上（オイル量に合わせる） | 地域のゴミ出し規定に従って処理。 |
僕はオイル交換をする時に、
- エンジンオイル4本（1Lx4本）
- オイルフィルター
- ドレンワッシャー
- ポイパック（廃油処理箱）
が全部揃った状態で売ってる、オイル交換セットを毎度購入して使っています。
バラバラに買う必要がないため、
買い忘れや複数の店舗での購入など手間がないので重宝しています。
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必要な工具類
| 工具 | 用途 | 備考 |
| トルクレンチ | ボルト締め付けトルク管理用 | ドレンボルトが29Nm オイルフィルターが17Nm 測定範囲可能な物を用意。5~60Nmのトルクレンチなど。 |
| ラチェットレンチ | ドレンボルト・オイルフィルターを緩める用 | |
| 17mmのソケット | ドレンボルトの着脱 | |
| 64mm14面のフィルターレンチ | オイルフィルターの着脱 | カップレンチとも呼ばれる |
| その他 | パーツクリーナー、ウエス（布） |
Z900RSのオイル交換手順を解説
初心者の頃は動画やサイトを見ながらオイル交換の作業をしていました。
1から10までわかりやすく順を追って確認しながら
オイル交換出来るサイトないかな？と思っていたので、
解説を入れつつタイムラインを作ってみました。
オイル交換の下準備をしよう！暖気～オイル排出まで
1️⃣暖気してオイル交換の準備
5分ほど暖気して、オイルを温めて抜きやすくします。
2️⃣ポイパックをセット
ポイパックの壁際に当たると跳ねるので、真ん中の綿にオイルが来るように調整します。
3️⃣古いオイルの排出
17mm（6角）のソケットを使ってドレンボルトを外します。
オイルフィルターを交換しない場合は、ドレンボルトを外して15分ほど放置します。
外したドレンボルトはパーツクリーナーで綺麗にしておきましょう！
後、ポイパックの中に埋もれると探すの結構大変なので早めに救出したほうが良いです。
オイルフィルターの交換をしない方はこちらまで飛ばします
4️⃣オイルフィルターを取り外す（フィルター交換する方のみ）
オイルフィルターを取り外すと真下にオイルが垂れるので、ポイパックの位置を調整しなおします。
64mm（14面）のフィルターレンチを使って、オイルフィルターを外します。
外すと残りのオイルが排出されるので15分ほど放置します。
その間にドレンボルトをパーツクリーナーで綺麗にしておきます。
組み立て編 オイルフィルター取り付け～ドレンボルト取り付けまで
1️⃣新しいオイルフィルターの準備
新しいオイルフィルターのゴムパッキンに、排出したオイルを薄く塗ります。
オイルを塗る理由は「密閉性を上げるため」です。
指で撫でる程度に薄く塗れば大丈夫です。
ベタベタ塗る必要なし。グリスはダメです。抜いたオイルでOK
2️⃣新しいオイルフィルターの取り付け
オイルフィルターを手で締めれる所まで締めてから、
トルクレンチ（フィルタレンチを先につけて）で17Nmで締めます。
これでオイルフィルターの交換は完了です。
※オイルフィルターの交換は2回に1度交換を推奨されていますが、
オイル交換の頻度も多くないし、金額的のもそんなに高いものではないため、僕は毎回交換しています。
3️⃣ドレンボルトを締める
新しいドレンワッシャーをドレンボルトに通して、
17mm（6角）のソケットを着けてトルクレンチで29Nmで締めます。
⚠️ワッシャーは使い捨てなので、必ず新品を用意します。
💡ワッシャーには裏と表があります
よく見ると、ワッシャーには表と裏があります。
平らな方がエンジン側に来るように取り付けます。
角が丸まってるほうがボルトの頭側ですので、間違えないように取り付けしましょう。
オイル給油編 新しいオイルの注入～オイル量確認で終了！
1️⃣オイルフィラーキャップを取り外す
硬い場合はラジオペンチで、傷がつかないようにウエスを挟んでキャップを回します。
2️⃣新しいエンジンオイルを注入する
3️⃣新しく入れたオイルを循環させる
エンジンをかけ、3～5分ほどアイドリングさせて、
新しいオイルを循環させた後、
エンジンを止めて5分～10分ほど時間をおきます。
4️⃣オイル量の確認
車体を垂直にした状態で窓からオイル量がアッパーとロウの真ん中から少し上位にあるか確認します。
足りなかったらオイル窓を見ながら少しづつ足します。
※この時、少量の追加でもオイル窓から見えるオイル量がググっと増えるため、
本当に極少量づつ見ながら追加してください。
これでオイル交換は完了です！
オイル量の適正は？点検窓で目視確認が一番確実！
僕は毎回フィルターも交換するので、オイル交換時は規定量の3.8L入れてました。
カワサキプラザのメカニックさんに点検の時に見てもらい、アドバイスを貰いました。
エンジンオイル入れすぎかもしれないです・・・
（毎回きっちり3.8L測ってるんだけどなぁ…）
オイルは完全には抜けきらないので、規定量入れると入れすぎになる可能性があって。アッパーとロウの真ん中くらいがベストなので、
点検窓を見ながらオイルを入れるのが一番良いです。
とカワサキプラザのメカニックさんに教えてもらいました。
今思えば、あの不調は…
今思えば自分でオイル交換するようになって、夏なのに白煙が出たりしてたのは、オイル量が多すぎたからか？なんて思います。（違うかもしれないけども！）
点検窓の半分にしてからは一切なくなりました。
正確なタイミングでオイル量を確認する！
①新しいオイルを入れ
②エンジンをかけて暖気し、
③エンジンを止めてから
5分～10分後のオイル量で確認するのが正確なタイミングです。
エンジンを止めてから5分～10分待ってからオイル量を確認するのは、
新しいオイルがエンジン内部全体からオイルパン（オイルが溜まる最下部の場所）に、
完全に落ちきるのを待つためです。
この待ち時間がないと、正確なオイル量を測ることができません。
また、エンジンを止めた直後は、エンジンの上部や途中の経路に大量のオイルが残ったままになっています。
この状態でオイル窓を確認しても、
オイルパンに溜まっている量が少なく表示されてしまうため、
「オイルが足りない」と誤った判断をしてしまい、
規定量以上にオイルを追加してしまう危険性があります。
バイクを垂直に立ててオイル窓を確認する方法
メンテナンススタンドを持っていれば、使うのが簡単ですが、持っていない方はスマホで動画を撮って確認する方法が簡単です。
点検窓あたりが映るようにスマホをセットして、後は跨がってバイクを起こすだけで簡単に確認が出来ます。
まとめ
今回は、Z900RSのオイル交換を自分でやる方法について、
必要な工具・手順・オイル量のポイントをまとめました。
オイル交換自体はそこまで難しい作業ではありませんが、
初めてだと
「何を用意すればいいのか」「どれくらいの量を入れればいいのか」
で迷いやすいと思います。
僕も実際に作業してみて思いましたが、
オイル量は最初から規定量を一気に入れるより、
少し少なめに入れてから点検窓を見ながら調整する方が失敗しにくいです。
自分でオイル交換ができるようになると、
費用を抑えられるのもメリットの一つですが、
一番は、愛車と過ごす時間が増える事にあると僕は思います！
「ちょっと手間な作業なんだけど、面倒臭いんだけど、愛車に触れてる時間」
これ、僕の中では超至福の時です（笑）
愛車のお世話をすると思い出も思い入れも増えるので是非挑戦してみてください。
この記事が、これからオイル交換に挑戦する方の参考になれば嬉しいです。
最後まで読んでいただき、ありがとうございました！
それではまた！
ABOUT ME
Z900RSが相棒のバイク初心者ライダー。 自宅ガレージでできる整備・カスタム・ガレージDIYを中心に発信しています。
Z900RS(22)に乗っています。
