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KK-Garage LIFE！
【Z900RS】自分でできるオイル交換！必要な工具・手順・費用・オイル量など徹底解説
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Z900RSのオイル交換は、手順さえ間違えなければ自分で行うことが可能です。
ディーラーやバイク用品店に依頼するよりも費用を大幅に抑えられ、愛車を理解する良い機会にもなります。
この記事では、Z900RSのオイル交換に必要な情報（工具、手順、費用、オイル量）を全て解説します。
この記事でわかること： オイル交換のやり方、正確なタイミングでオイル量を確認する解説、適切なオイル量、必要な部品、手順、費用。
Contents
オイル交換に必要な物・工具
自分でオイル交換を始める前に、必要なものを全て揃えましょう。
オイル交換に必要な物
| 部品名 | Z900RSの指定/推奨規格 | 備考（記事内で使用した商品名） |
| エンジンオイル | 10W-40（推奨）/API SE級以上 | Vent Vert冴速を使ってます |
| オイルフィルター | 純正品番または互換品 | 純正オイルフィルタ－16097-0008 |
| ドレンワッシャー | 12mm（純正推奨） | 毎回交換を推奨。 |
| 廃油処理箱 | 4.5L以上（オイル量に合わせる） | 地域のゴミ出し規定に従って処理。 |
僕はオイル交換をする時に、
- エンジンオイル4本
- オイルフィルター
- ドレンワッシャー
- ポイパック（廃油処理箱）
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オイル交換に必要な物が全部入ってる一式セットを楽天で購入しています。
何個も買わなくて済みますし、買い忘れが無いのが良いですね！
必要な工具類
| 工具 | 用途 | 備考 |
| トルクレンチ | ボルト締め付けトルク管理用 | ドレンボルトが29Nm オイルフィルターが17Nm 測定範囲可能な物を用意。5~60Nmのトルクレンチなど。 |
| ラチェットレンチ | ドレンボルト・オイルフィルターを緩める用 | |
| 17mmのソケット | ドレンボルトの着脱 | |
| 64mm14面のフィルターレンチ | オイルフィルターの着脱 | カップレンチとも呼ばれる |
| その他 | パーツクリーナー、ウエス（布） |
オイル交換の手順
①下準備
1️⃣5分ほど暖気して、オイルを温めて抜きやすくします。
2️⃣ポイパックをセットします。
ポイパックの壁際に当たると跳ねるので、真ん中の綿にオイルが来るように調整します。
②古いオイルの排出
1️⃣ドレンボルトを外して古いオイルを抜きます。
オイルフィルターを交換しない場合は、ドレンボルトを外して15分ほど放置します。
外したドレンボルトはパーツクリーナーで綺麗にしておきましょう！
後、ポイパックの中に埋もれると探すの結構大変なので早めに救出したほうが良いです。
③オイルフィルターを取り外す
1️⃣オイルフィルターを外します。オイルフィルターの真下に来るようにポイパックの位置を調整します。
2️⃣フィルターレンチでオイルフィルターを外すと、残りのオイルが排出されます。
僕はオイルフィルターまで外したら15分ほど放置します。
その間にドレンボルトをパーツクリーナーで綺麗にしておきます。
④オイルフィルターの取り付け
1️⃣新しいオイルフィルターのゴムパッキンに、排出したオイルを薄く塗ります。
オイルを塗る理由は「密閉性を上げるため」です。
指で撫でる程度に薄く塗れば大丈夫です。
ベタベタ塗る必要なし。グリスはダメです。抜いたオイルでOK
2️⃣オイルフィルターを手で締めれる所まで締めてから、トルクレンチ（フィルタレンチを先につけて）で17Nmで締めます。
これでオイルフィルターの交換は完了です。
⑤ドレンボルトを締める
1️⃣新しいドレンワッシャーをドレンボルトに通して、トルクレンチで29Nmで締めます。
ドレンワッシャーは使い捨てなので、必ず新品を用意します。
💡ワッシャーには裏と表があります
よく見ると、ワッシャーには表と裏があります。
平らな方がエンジン側に来るように取り付けます。
角が丸まってるほうがボルトの頭側ですので、間違えないように取り付けしましょう。
⑥新しいオイルの注入
1️⃣オイルフィラーキャップを空けます。
硬い場合はラジオペンチで、傷がつかないようにウエスを挟んでキャップを回します。
2️⃣新しいエンジンオイルを注入します。
サービスマニュアルに記載されてる量は、
オイル交換のみ→3.3L
フィルター込み→3.8L
ですが、3L入れてからは点検窓を見ながら補充していくことをオススメします。この項目についてはこちらで詳しく理由を記載します。
3️⃣オイルフィラーキャップを締めます。
⑦新しいオイルを循環させて、正確なオイル量の確認
1️⃣エンジンをかけ、3～5分ほどアイドリングさせ、オイルを循環させます。
2️⃣エンジンを止めて5分～10分後、車体を垂直にした状態で窓からオイル量がアッパーとロウの真ん中から少し上位にあるか確認します。
足りなかったらオイル窓を見ながら少しづつ足します。
これでオイル交換は完了です！
オイル量の適正は？点検窓で目視確認が一番確実！
僕は毎回フィルターも交換するので、オイル交換時は規定量の3.8L入れてました。
カワサキプラザのメカニックさんに点検で見てもらったら
「エンジンオイル入れすぎかもしれないです。。。」と言われた事があります。
キッチリ3.8L測ってるんだけどなぁと思ってたら、
「完全にオイルは抜けきらないので規定量入れると入れすぎになるかも、アッパーとロウの真ん中くらいがベスト。点検窓を見ながらやるのが一番良いです。」
とカワサキプラザのメカニックさんに教えてもらいました。
ネットを見てると結構アッパーギリギリまで入れてる方が多かったので、それを参考にしていましたが、今は真ん中より少し多いくらいにしています。
今思えば、あの不調は…
今思えば自分でオイル交換するようになって、夏なのに白煙が出たりしてたのは、オイル量が多すぎたからか？なんて思います。（違うかもしれないけども！）
点検窓の半分にしてからは一切なくなりました。
正確なタイミングでオイル量を確認する！
①新しいオイルを入れ
②エンジンをかけて暖気し、
③エンジンを止めてから
5分～10分後のオイル量で確認するのが正確なタイミングです。
エンジンを止めてから5分～10分待ってからオイル量を確認するのは、新しいオイルがエンジン内部全体からオイルパン（オイルが溜まる最下部の場所）に完全に落ちきるのを待つためです。この待ち時間がないと、正確なオイル量を測ることができません。
また、エンジンを止めた直後は、エンジンの上部や途中の経路に大量のオイルが残ったままになっています。
この状態でオイルレベルゲージを確認しても、オイルパンに溜まっている量が少なく表示されてしまうため、「オイルが足りない」と誤った判断をしてしまい、規定量以上にオイルを追加してしまう危険性があります。
バイクを垂直に立ててオイル窓を確認する方法
メンテナンススタンドを持って居れば使うのが簡単ですが、持っていない方はスマホで動画を撮って確認する方法が簡単です。
点検窓あたりが映るようにスマホをセットして、後は跨がってバイクを起こすだけで簡単に確認が出来ます。
3. 費用の比較！DIYとプロ依頼でこれだけ節約出来る！
| 項目 | 自分でやる場合（目安） | プロに依頼の場合（目安） |
| オイル代 | 5,000円〜7,000円 | 4,000円〜10,000円（工賃に含む場合あり） |
| フィルター・ワッシャー代 | 1,500円〜2,500円 | 1,500円〜2,500円 |
| 工賃 | 0円 | 2,000円〜4,000円 |
| 合計 | 約 6,500円〜9,500円 | 約 9,500円〜16,500円 |
プロに頼む安心を得られると考えれば、この差額は安いかもしれません。
ただ、自分で自分のバイクを少しでもメンテナンス出来るようになれば、もっとバイクライフが楽しくなったり、浮いたお金で別のパーツを変えたりしますよね！
まとめ：安全第一で愛車をメンテナンスしよう
僕も最初は何も出来ませんでしたが、1個づつメンテナンスやカスタムをして少しづつ出来るようになってきました。
これがまた、とても楽しい！後は不調の原因などなんとなくわかったり。
相棒感が出るのもとてもイイ！！もしよかったら挑戦してみてくださいね。
それではまた！
ABOUT ME
Z900RSが相棒のバイク初心者ライダー。 自宅ガレージでできる整備・カスタム・ガレージDIYを中心に発信しています。
Z900RS(22)に乗っています。
