【Z900RS】ZETAパイロットレバーをレビュー｜可倒式ブレーキ・クラッチレバー
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KK-Garage LIFE！
Z900RSのマフラー交換で必須級！O2センサーのトルク管理にはO2センサーレンチSTRAIGHT「19-872」が最強だった
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僕が初めてマフラー交換をした時に、一番不安に感じた所が
「O2センサーの取り外しと取り付け」でした。
特に不安だったのが取り付け時のトルク管理で、重要な部品のトルク管理が出来ないのは不安でしかありません。
初心者だからこそメーカー指定の規定トルクで締め付けて安心したい。
しかも大体の動画や記事だと、皆さん整備慣れしていて本締めはスパナで「手の感覚」を頼りに締め付けているではありませんか。まさにプロの業。
いやいや！整備経験が少ないKKには厳しいって！ガチで危機感を持ったほうが良いと思うと、僕の中のメンズコーチが指導してきました。
そこで僕が実際に使ってみて間違いなく正解だったのが、
STRAIGHT（ストレート） O2センサーレンチ「19-872」です。
この工具はZ900RSのマフラー交換時に最適で、
トルク管理もしっかり出来るようになる必須級の一本でした。
この記事では、
- O2センサーレンチとは？
- O2センサーを使う場合の注意点
- 使ってみて分かったメリット
を画像つきで紹介して行きます。
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初心者だからこそ使いたい。STRAIGHT「19-872」O2センサーレンチ！
こんな形の工具で、スリットが入ってるので配線をすり抜けられるため、O2センサーが繋がってる状態でもアクセス出来ます。
22mmなのでZ900RSのO2センサーにジャストフィット。
O2センサーレンチは差し込み角9.5mmのハンドルの先端に装着して使用します。
トルクレンチでのトルク管理は勿論ですが、ラチェットレンチに装着する事でマフラー下の狭い場所でも力をかけて緩める事が出来ます。
実際にO2センサーに噛ませてみるとこんな感じです。
もうこの時点で便利すぎるのがわかる・・・。
スパナに比べたらナメる心配もほぼ無いのもトルクをかける場所なので嬉しいです。
トルクレンチに装着して・・・ガチャガチャ！っと締め付け完了です。
（画像だと90度になっていないですが、90°にして使います。↓で解説💡）
O2センサーレンチを使う場合の注意点
O2センサーレンチをトルクレンチに装着して使う場合は、
必ず90°にして使います。
一直線上にして使うとレンチが長くなるため→設定したトルクより強く締まってしまいます。
90°にして使うとレンチの長さは変わらないので
設定したトルク通りに締める事ができます。
僕も最初はスパナでO2センサーを取り外ししてましたが、O2センサーレンチを買ってからはマフラー交換時の安心感が違います。
大きいハンドルに装着すればスパナより力が入れやすくなり、外すのも楽になりました。
僕の性格上「緩まないかな？締めすぎて次回センサー外すの苦労しないかな？」と
かなり気にしてしまうタイプなので、メーカーの規定トルクで締め付けられるという安心感はかなり大きいです。
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実際に「O2センサーレンチ」を使って感じたメリット
専用工具って高いイメージがありますが、
バイク初心者でも値段が安く入手しやすいのも素晴らしいポイントですね。
Z900RSオーナーとしては是非持っておきたい工具の一つだと思います。
出来ればマフラー交換1回目から使いたかった！というのが本音です（笑）
まとめ
Z900RSのマフラー交換はそれほど難しくない作業ですが、O2センサーだけは絶対に丁寧に扱いたい部分です。
その点、STRAIGHT「19-872」を持っておけば・・・
- 配線を避けて回せる
- トルクレンチと組み合わせてトルク管理ができる
- 固着していても外しやすい
- 価格以上の安心感でコスパ抜群
- 次回以降のマフラー交換も楽になる
と、メリットしかありません。
注意点としては、トルクレンチで本締めをする時は90度にして使うことを忘れずに！
マフラー交換後に不安も残らないし、STRAIGHT「19-872」は、初心者でも安心してO2センサーを扱える必須級の一本だと思います。
工具ひとつで作業のストレスが本当に減るので、ぜひチェックしてみてください。
Z900RSのマフラー交換時のO2センサー、トルク管理どうしよう？と悩んでいる方の力になれたら嬉しいです！
最後まで読んで頂きありがとうございました！
それではまた！
ABOUT ME
Z900RSが相棒のKKです。自宅ガレージでできる整備・カスタム・ガレージDIYを中心に、Z900RSをもっと楽しむための情報を発信しています。実際に自分で作業した内容や使用したパーツのレビューを、写真付きでまとめています。愛車はZ900RS(2022年式)
